今天（3月14日）下午，歷經(jīng)10余個小時澆筑作業(yè)，位于江蘇南通的海太長江隧道工程首塊底板順利澆筑完成，這標志著該工程施工建設(shè)取得階段性突破，同時也拉開了主體結(jié)構(gòu)施工的序幕。

“首塊底板長20米，寬35.5米，板厚1.4米，共計澆筑混凝土1000余立方米?！奔夹g(shù)人員告訴記者，底板將增加隧道基坑的安全穩(wěn)定性。

海太通道位于蘇通大橋下游，北接江蘇海門，南連江蘇太倉，是我國2025年前重點建設(shè)的公鐵復(fù)合過江通道。隧道線路全長約39公里，其中過江隧道段長約11.2公里，是目前世界最長公路水下盾構(gòu)隧道，堪稱 “萬里長江第一隧”。（來源：央視新聞客戶端）

武漢高曼仁機械設(shè)備租賃有限公司（高空作業(yè)車出租：139-9554-4664）高空車主要的作業(yè)性能特點： 1、支腿跨距大、穩(wěn)定性好、適應(yīng)多種工況； 2、性能優(yōu)化、一機多用、安全可靠、外形緊湊、其作業(yè)高度18米、作業(yè)幅度8.6米； 3、回轉(zhuǎn)機構(gòu)帶動轉(zhuǎn)臺能做360°回轉(zhuǎn)運動、可方便、準確地將工作中高空作業(yè)操作人員安全送到空中所 需位置； 工作高度從6-38米不等。