新華網(wǎng)西安4月10日電（記者張晨?。?月9日，隨著最后一方混凝土灌入，西安幸福路北延伸工程主線斜拉轉(zhuǎn)體橋主墩樁基施工全部完成，工程建設(shè)進入地面施工關(guān)鍵階段。

西安幸福路北延伸工程由中建六局實施，全長1.5公里，總投資17.98億元。項目將跨越隴海鐵路線、西安站客車段和西安-臨潼高架快速干道，為最大程度減少對鐵路干線和快速干道的影響，同時兼顧城市交通出行需求，項目采用上跨立交和下穿模式實施建設(shè)。

此次澆筑完成的上跨立交工程主線斜拉轉(zhuǎn)體橋主墩樁基，由49根直徑1.8米、有效樁長79米的摩擦樁組成。施工環(huán)節(jié)需穿越多層砂層，樁基距在建西安地鐵8號線盾構(gòu)隧道最小距離僅為3米，距既有運營線隴海鐵路下行線最小水平距離不足7米。項目團隊吸取同類施工經(jīng)驗，開展方案比選、科技攻關(guān)，采用長護筒跟進施工工藝，進行旋挖機和反循環(huán)鉆機結(jié)合施工，有效解決了地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、施工范圍局限等難題。

西安幸福路北延伸工程建成后，幸福路與廣運潭大道不再“隔站相望”，將有效緩解東部城區(qū)南北向交通不暢問題，對加快城市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要促進作用。

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