本報北京5月27日電 (記者韓鑫)26日，隨著最后一方混凝土順利澆筑到位，由中交二航局承建的湖北省燕磯長江大橋鄂州側(cè)主塔率先封頂，為主橋貓道架設(shè)、主纜牽引奠定基礎(chǔ)。

作為世界最大跨徑四主纜懸索橋，燕磯長江大橋項目全長約26千米，大橋主跨1860米，上層為高速公路，下層為城市快速路。大橋串接鄂州和黃岡沿江發(fā)展軸，對接湖北國際物流核心樞紐機(jī)場，建成后將有助于區(qū)域打造“公、鐵、水、空”綜合交通運(yùn)輸體系，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。

受航空限高影響，大橋主塔高度僅有184米，但由于主塔受力要求高，因而壁厚達(dá)到4米，是尋?？玳L江大橋的2倍。超厚塔壁、高強(qiáng)混凝土的結(jié)構(gòu)特點，對混凝土的溫控防裂提出超高要求，為保證橋塔施工品質(zhì)，項目團(tuán)隊?wèi)?yīng)用了國內(nèi)首個混凝土生產(chǎn)全過程質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)——“混凝土云工廠”，可以實時監(jiān)控原材料的入場進(jìn)倉情況，從源頭保障混凝土的生產(chǎn)品質(zhì)。（來源：人民網(wǎng)）

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